東急８０９０系

１９８５年に登場した車両。

車体は軽量ステンレスで、正面は非貫通となっている。

この形式の正面貫通版である８５９０系はこの形式を基に製造された。

設計方法は８５９０系のところにも記したとおり有限要素法を用いている。（連立一次方程式を立てて計算する方法）

設計関係の詳しい話は他の文献、またはページを参照して頂きたいと思います。

制御方式は界磁チョッパ制御で、当初は東横線運用に入っていましたが、後にみなとみらい線との直通運転が計画されていたために８５９０系にとって代わられ、現在は大井町線で主に運用している。なお、８５９０系の中間車はいまだにこの形式を名乗っています。

そう考えると、事実上は先頭車両のみの形式と言うことです。

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